赛龙轴承(Thordon Bearings)高分子水润滑轴承 赛龙轴承(Thordon Bearings) 是一种以三次元交叉结晶热凝性树脂为核心的高分子水润滑轴承,主打无油、环保、耐磨、低摩擦,广泛用于船舶、水利、泵类、火电等涉水重载场景。
一、核心材料与结构 ?基体材料:三次元交叉结晶热凝性树脂(工程级高分子复合体),分子链三维刚性交联,兼具高刚性、高韧性、低蠕变。 ?润滑机制:以清水 / 海水为唯一润滑介质,表面微孔与水分子形成动态水膜,启动即建立有效润滑。典型结构:多为轴瓦 / 衬套形式,常采用过盈配合 + 冷冻安装(液氮冷却)工艺。 二、核心性能优势 性能 对比传统金属轴承 对比传统金属轴承 摩擦系数:动摩擦系数0.051 仅为青铜的1/3、巴氏合金的1/5 耐磨性:磨损寿命为铜材的100倍 含沙水工况连续运行超36,000小时 环保性:无油、无铅镉、可降解 碳足迹较铸铁降低62%,符合REACH/RoHS 干运转能力:断水可全负荷运行1-2分钟 金属轴承易抱死、烧蚀 抗冲击/减振:材料阻尼高,抗冲击强 显著降低设备振动与故障率。 耐腐蚀:耐海水、酸碱、污水 金属易锈蚀、需频繁维护
三、主要应用领域 1.船舶与海洋工程:艉轴轴承、舵承、减摇鳍轴承、海水泵轴承,彻底解决油污染海洋问题。 2.水利与泵业:大型轴流泵、混流泵、立式泵导轴承,适配含沙水、咸淡水、频繁启停工况。 3.能源与工业:火电厂循环水泵、海上风电、水电、矿山渣浆泵、污水处理设备。 4.其他:盾构机、闸门、液压设备等重载水润滑场景。 四、安装与配合要点(你关注的间隙配合) 配合类型:过盈配合为主,确保衬套与轴承座紧密贴合、无松动。 安装工艺:常用液氮冷冻法,使轴承外径收缩后压入,常温回弹形成可靠过盈。 间隙控制:轴与轴承内孔为间隙配合,间隙值需按轴径、转速、水膜厚度精确设计,保证水膜形成与稳定运转。 关键原则:间隙过大→振动 / 磨损加剧;间隙过小→水膜难建立、易发热抱死。 五、与传统轴承对比(核心差异) 赛龙轴承:水润滑、无油、环保、耐磨、低维护、寿命长、抗泥沙、可干转应急。 金属 / 巴氏合金:油润滑、易泄漏污染、磨损快、维护频繁、怕泥沙、断水易失效。 赛龙材料牌号:SXL、XL、RXL(耐泥沙)、Composite、COMPAC、AC-3等系列 如需赛龙材料制作请联系: 广州昱龙能源科技有限公司 联系人:苏俞 18520451420(同微信) 邮箱:1159940279@qq.com 官网:www.thordoncn.com |
Archiver|手机版|小黑屋|
源城汽车网
( 本站内容为网络转载 不代表本站的立场 站点声明:本网只为交流分享信息之用!未授权任何企业及个人利用本网站进行任何用途,如有站点名称冲突请联系我们更换!绝不涉及任何时政、社会、国家、及各类有害任何个人及企业的内容,如有发现请联系我们QQ:1719530292删除,请您监督! )
GMT+8, 2026-9-3 02:40 , Processed in 0.109061 second(s), 15 queries .
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.